売りたし GSX-R600 K8
売ります GSX-R600 K8
今シーズン使用した僕のGSX-R600 K8 ９０万円で売ります。
GSX-R600 K8 レースベース （ST600仕様）
08年12月に新車購入し、09年2月にシェイクダウンした実動車です。
総走行時間 16時間
レース参戦回数 4戦
転倒回数 1回（コースアウト後、グラベル内でのボテゴケ）
使用パーツ カウル：クレバーウルフ スクリーン：クレバーウルフ エンジン2次カバー：バトルファクトリー
マフラー：ストライカー ステップ：ストライカー サスペンション：（F＝STD／R＝STD） ステダン：STD
ブレーキホース：グッドリッジステンメッシュホース ブレーキパッド：（F＝ベスラ R＝フェロード）
ディスクローター：（F=レーシングサプライ／R=STD） エアクリフィルター：BMC スロットル：アクティブハイスロ
ハーネス：ヨシムラEMPROレーシングハーネス スプロケット：（サンスター520コンバートF15／R45）
チェーン：EK 520コンバート ラジエター：ヨシムラkit タイヤ:ピレリ プラグ：デンソー ブレーキ&クラッチレバー：STD
ハンドル：STD ホイール：STD
と、なります。 注） 車体のみです。スペアパーツは付属しません。
尚、足回りですが、プラス30万円でマトリス前後サス岡山セット仕様をお付けします。
フロントカートリッジ・リアサス共に、全日本前にO/H済です。
スペアパーツ類ですが、カウル・ホイール・ブレンボローター・サイレンサー＆エキパイ・ステップ等々細々とあります。
必要なモノをチョイスして下さればこれも価格相談でお譲りします。
来年も使う予定でしたが、いつもの発作（＊注 飽きた）が出たので手放します(笑)
全日本の予選で１コーナーコースアウト。グラベルでボテゴケしてしまったので、不本意ながら転倒１回と書かざるを得ませんが、ブレーキレバー・ステップも損傷しないレベルでしたので無転倒と行っても差し支えない状態です。
（損傷具合は画像を参考にしてください）
岡山で使用されるのであれば、売りっぱなしではなくセットアップのアドバイスくらいはアフターサービスしますよ(笑)
この車両に興味のある方の連絡＆コメントをお持ちしてます！
詳細は非公開コメントもしくは、
takoyaki954アットマ−クyahoo.co.jp（アットマークを@に変換して下さい） までメール下さい。
今シーズン使用した僕のGSX-R600 K8 ９０万円で売ります。
GSX-R600 K8 レースベース （ST600仕様）
08年12月に新車購入し、09年2月にシェイクダウンした実動車です。
総走行時間 16時間
レース参戦回数 4戦
転倒回数 1回（コースアウト後、グラベル内でのボテゴケ）
使用パーツ カウル：クレバーウルフ スクリーン：クレバーウルフ エンジン2次カバー：バトルファクトリー
マフラー：ストライカー ステップ：ストライカー サスペンション：（F＝STD／R＝STD） ステダン：STD
ブレーキホース：グッドリッジステンメッシュホース ブレーキパッド：（F＝ベスラ R＝フェロード）
ディスクローター：（F=レーシングサプライ／R=STD） エアクリフィルター：BMC スロットル：アクティブハイスロ
ハーネス：ヨシムラEMPROレーシングハーネス スプロケット：（サンスター520コンバートF15／R45）
チェーン：EK 520コンバート ラジエター：ヨシムラkit タイヤ:ピレリ プラグ：デンソー ブレーキ&クラッチレバー：STD
ハンドル：STD ホイール：STD
と、なります。 注） 車体のみです。スペアパーツは付属しません。
尚、足回りですが、プラス30万円でマトリス前後サス岡山セット仕様をお付けします。
フロントカートリッジ・リアサス共に、全日本前にO/H済です。
スペアパーツ類ですが、カウル・ホイール・ブレンボローター・サイレンサー＆エキパイ・ステップ等々細々とあります。
必要なモノをチョイスして下さればこれも価格相談でお譲りします。
来年も使う予定でしたが、いつもの発作（＊注 飽きた）が出たので手放します(笑)
全日本の予選で１コーナーコースアウト。グラベルでボテゴケしてしまったので、不本意ながら転倒１回と書かざるを得ませんが、ブレーキレバー・ステップも損傷しないレベルでしたので無転倒と行っても差し支えない状態です。
（損傷具合は画像を参考にしてください）
岡山で使用されるのであれば、売りっぱなしではなくセットアップのアドバイスくらいはアフターサービスしますよ(笑)
この車両に興味のある方の連絡＆コメントをお持ちしてます！
詳細は非公開コメントもしくは、
takoyaki954アットマ−クyahoo.co.jp（アットマークを@に変換して下さい） までメール下さい。
今日のXR
全日本前のミニバイク練習で２転倒。そのまま放置状態だったXRですが、、、
そろそろ走りたい気分になってきたんでメンテです。
度重なる転倒に１年半耐えてきたハンドルストッパーですが、ついにご臨終。。
溶接は自分じゃ出来ないので置いておいて、明後日の方向を向いてたタイヤを真っ直ぐにすることから開始。
フロント周りのボルトを全部緩め、パーツを外してチェック。
ステム・トップブリッジは問題なし。インナーチューブも大丈夫そう〜〜。
ハンドル・・・いい加減交換することにしました。
タンク…ベコベコでカッコ悪いですが、とりあえず放置(^_^;)
で、歪んだステップの交換。
あとはチェーンガードの取付け。
つい先日近スポの１コーナー？で指トバしたXRユーザーがいるってyasu21さんから聞いて即注文(((ﾟДﾟ;)))
タップでぶち込む方がスッキリして良いんですが、黒色で見た目もごつくないので
kurodayaさんのクランプ式にしました。
ピッチが一緒なので、ガード部分の形状が気に入らないならNSF純正に変更出来そうです。
チェーン、、、そろそろ洗わないと駄目ですね（汗）
骨折はバレーボール選手の突き指と同様よくある話すぎて、恐怖感はさほど感じませんが、
切断系はリアルに怖いし嫌です(>_<)
僕の場合ミニの転倒はリアからのスリップダウンが大半で、ハンドルから手が離れる事がまずないんですが、
絡みゴケだったり、予期せぬ転倒が無いとは言い切れませんし。
ホームコースで起こった同じXRユーザーの事故と言うことで教訓にさせて貰います。。。
てなわけで、とりあえずメンテ完了。 秋の近スポを楽しんできます〜〜。
そろそろ走りたい気分になってきたんでメンテです。
度重なる転倒に１年半耐えてきたハンドルストッパーですが、ついにご臨終。。
溶接は自分じゃ出来ないので置いておいて、明後日の方向を向いてたタイヤを真っ直ぐにすることから開始。
フロント周りのボルトを全部緩め、パーツを外してチェック。
ステム・トップブリッジは問題なし。インナーチューブも大丈夫そう〜〜。
ハンドル・・・いい加減交換することにしました。
タンク…ベコベコでカッコ悪いですが、とりあえず放置(^_^;)
で、歪んだステップの交換。
あとはチェーンガードの取付け。
つい先日近スポの１コーナー？で指トバしたXRユーザーがいるってyasu21さんから聞いて即注文(((ﾟДﾟ;)))
タップでぶち込む方がスッキリして良いんですが、黒色で見た目もごつくないので
kurodayaさんのクランプ式にしました。
ピッチが一緒なので、ガード部分の形状が気に入らないならNSF純正に変更出来そうです。
チェーン、、、そろそろ洗わないと駄目ですね（汗）
骨折はバレーボール選手の突き指と同様よくある話すぎて、恐怖感はさほど感じませんが、
切断系はリアルに怖いし嫌です(>_<)
僕の場合ミニの転倒はリアからのスリップダウンが大半で、ハンドルから手が離れる事がまずないんですが、
絡みゴケだったり、予期せぬ転倒が無いとは言い切れませんし。
ホームコースで起こった同じXRユーザーの事故と言うことで教訓にさせて貰います。。。
てなわけで、とりあえずメンテ完了。 秋の近スポを楽しんできます〜〜。
今日のNSF その９
頻発するクラッチトラブルにキレてNECTOのクラッチカバーKITを導入してしまいました。
カラーは勿論ブラックアルマイト！
あ〜〜カッチョええ〜〜。見てるだけで癒やされます〜〜〜
XRのほうは全然潰れないんだけどな〜。個体差でしょうか・・・(-_-)
まっ！中身も変えたし、これで完璧でしょう！？
・
・
・
ついでにコイツもGET。
自他共に認めるリアブレーキマニアなんで、発売と同時に注文しちゃいました（笑）
NECTOのリアディスク。。。今からかなり！楽しみです！
あ〜〜、はやく走りたいな〜〜〜！
怪我してグダグダですが、バイクに乗りたい熱が高まってきたので来週あたり近スポへ行こうかと思います。
カラーは勿論ブラックアルマイト！
あ〜〜カッチョええ〜〜。見てるだけで癒やされます〜〜〜
XRのほうは全然潰れないんだけどな〜。個体差でしょうか・・・(-_-)
まっ！中身も変えたし、これで完璧でしょう！？
・
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・
ついでにコイツもGET。
自他共に認めるリアブレーキマニアなんで、発売と同時に注文しちゃいました（笑）
NECTOのリアディスク。。。今からかなり！楽しみです！
あ〜〜、はやく走りたいな〜〜〜！
怪我してグダグダですが、バイクに乗りたい熱が高まってきたので来週あたり近スポへ行こうかと思います。
